El Consell Executiu d’aquest dimarts ha aprovat un acord que insta al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible que exclogui del Catàleg de la Xarxa ferroviària d’interès general el tram de vies entre Bifurcació Sagrera i Maçanet Massanes, que dona servei a la línia de Rodalies R1.
Estem a TELEGRAM. Clica aquí t.me/blanesaldia i segueix-nos
D’aquesta manera, «iniciem amb l’R1 el camí que ens ha de portar cap al traspàs total de Rodalies a la Generalitat», en el marc d’un «treball previ que culmina ara i dona compliment als acords d’investidura», ha assenyalat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i portaveu del Govern, Sílvia Paneque i Sureda.
Aquest és un tràmit administratiu que faculta el Consell de Ministres a resoldre el traspàs d’aquest tram a favor de la Generalitat. Representa l’inici del procediment per obtenir la titularitat total de la línia R1, la primera que va acordar-se transferir en el traspàs integral de Rodalies. En el seu recorregut travessa poblacions de l’Alt Maresme i de la Selva, com Malgrat de Mar i Blanes.
El Govern, d’acord amb la Llei ferroviària, considera que no hi motius perquè aquest recorregut sigui considerat d’interès general per l’Estat, perquè s’utilitza de manera exclusiva per a la prestació de serveis ferroviaris de titularitat i competència exclusiva de Catalunya, amb origen i destinació dins del territori català.
La Bifurcació de Sagrera, en canvi, romandrà inclosa a la Xarxa ferroviària d’interès general perquè dona servei a d’altres infraestructures de competència estatal.
El Govern recorda que l’Estat pot excloure del Catàleg d’interès general, d’ofici o a instància d’una comunitat autònoma, una infraestructura ferroviària determinada, sempre que hagin desaparegut els motius d’interès general que van justificar que s’hi inclogués, i que després la pot traspassar a la comunitat autònoma corresponent.
El text aprovat pel Govern faculta el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica a dur a terme les actuacions que corresponguin per al desenvolupament i l’execució d’aquest acord, i a adoptar els acords complementaris per al traspàs del tram de la infraestructura ferroviària esmentada.
Estem a WHASTAPP. Clica en aquest enllaç per seguir-nos i activa les notificacions
La línia R1 a traspassar
El tram de l’R1 que s’inclou en l’Acord d’avui –entre Maçanet Massanes i Sagrera Bifurcació– abasta 73 quilòmetres al llarg de 21 municipis; en el seu traçat hi ha 8 túnels, 24 passos superiors i més de 500 passos inferiors. També comprèn 12 estacions i 10 abaixadors. Els trensde mercaderies no circulen per aquest recorregut.
Els nous trens de Rodalies, en fase de proves
✨ ¡Aquí están en acción! Después de su presentación oficial el pasado viernes, te mostramos en este vídeo los nuevos trenes de gran capacidad para @rodalies.
¡Mira cómo circulan por la vía de pruebas de nuestro centro industrial en #Barcelona! pic.twitter.com/44z1NvMfGX— Alstom España (@Alstom_es) January 13, 2025
Els nous trens de Rodalies han començat a circular en fase de proves al tram ferroviari de l’empresa Alstom, en què es fabriquen. Aquests trens es preveu que entrin en funcionament l’any 2026. Catalunya rebrà 101 trens, formats cadascun per sis vagons, dels quals dos són de dos pisos. A cada comboi podran viatjar unes 900 persones.