Un grup d’organitzacions de tot el territori nacional s’ha unit per instar al Govern d’Espanya a actualitzar les normes que regulen el trànsit marítim de petites embarcacions privades.
Estem a TELEGRAM. Clica aquí t.me/blanesaldia i segueix-nos
Són Alianza Mar Menor, Ecologistas en Acción, Fundación Juan Tábara, GEN-GOB, GOB Mallorca, GOB Menorca, Mallorca Blue, Pacto por el Mar Menor, Salvemos Calblanque, SOS Mar Menor i SOS Costa Brava. L’augment de les embarcacions d’esbarjo és una problemàtica comuna que pateix el litoral i els ecosistemes marins i que requereix implantar solucions i millores urgentment.
Per això, es proposa una modificació en el Reglament General de Costas i altres normes reguladores d’activitats marítimes, perquè garanteixin el gaudi a totes les persones sense perill i que afavoreixin la cura dels valors naturals i patrimonials del litoral estatal. Són les propostes detallades a continuació:
Reducció de la velocitat costanera per garantir la seguretat
Un dels aspectes més preocupants és l’excés de la velocitat de les embarcacions en la franja costanera, la qual cosa representa un perill constant per als banyistes i usuaris de la mar.
En aquest sentit, se sol·licita la reducció de la velocitat de les embarcacions i artefactes a motor a 5 nusos en els primers 300 metres de la costa. Aquesta mesura no només cerca reduir el risc d’accidents i col·lisions, sinó que també protegeix els ecosistemes marins dels danys provocats pel soroll submarí i les turbulències provocades per les hèlixs i l’onatge.
Regulació del fondeig per protegir les persones i els hàbitats sensibles
El fondeig d’embarcacions prop de les platges i zones no abalisades també és una pràctica que genera molta preocupació, ja que cada estiu augmenta la massificació de les cales i platges.
Així, es proposa prohibir el fondeig a menys de 50 metres de les platges i a menys de 20 metres de la costa en les zones no abalisades. Aquesta regulació té com a objectiu protegir tant els banyistes com els hàbitats marins i la seva biodiversitat, en particular les praderies de posidònia, essencials per a la biodiversitat i l’estabilitat del litoral.
Ús obligatori de cartografia per a la protecció d’hàbitat marins
Per a facilitar la protecció dels ecosistemes més vulnerables, es proposa l’obligatorietat d’usar cartografia oficial dels hàbitats protegits, com les fanerògames marines. Per a això ha d’existir una cartografia d’hàbitats de tot el territori i oficial.
Aquesta mesura permetrà als navegants prendre decisions informades i reduirà els riscos de mal a aquests hàbitats sensibles i als agents de l’autoritat interposar les respectives denúncies d’infraccions.
Estem a WHASTAPP. Clica en aquest enllaç per seguir-nos i activa les notificacions
Anul·lació de l’excepció per a governar embarcacions sense titulació
Existeix també una gran preocupació per l’excepció del Reial decret 875/2014 que permet governar embarcacions de motor de fins a 5 metres d’eslora i 15 CV sense necessitat de titulació nàutica. Es considera que aquesta normativa ha contribuït a l’augment d’incidents i conflictes en les costes, a causa de la falta de coneixements nàutics dels usuaris.
Per això, i també per a evitar accidents, se sol·licita l’anul·lació d’aquesta excepció i el restabliment del requisit obligatori de titulació per a governar aquestes embarcacions. Aquesta mesura contribuiria a millorar la seguretat, reduir els riscos per als banyistes i protegir el medi ambient marí.
Mecanismes de control per garantir el compliment de les normatives
S’insisteix en la necessitat d’implementar mecanismes de control més estrictes per a assegurar que les activitats en el domini públic marítim-terrestre (DPMT) es facin de manera segura i respectuosa amb les persones i amb el medi ambient. Això inclourà una major vigilància i sanció de les infraccions, la qual cosa permetrà una millor protecció de les zones costaneres.
Necessitat urgent d’actualitzar la normativa
Amb aquestes propostes, les entitats signants instam el MITERD i al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible a prendre mesures urgents i eficaces que garanteixin la seguretat dels usuaris de la mar, així com la protecció dels nostres litorals i ecosistemes marins.
Es considera imprescindible una regulació més clara i estricta que posi fre a un perill creixent a les costes i a la degradació ambiental, i reforci la capacitat de vigilància i sanció.