El Ayuntamiento de Blanes, a través de una empresa aún por determinar, llevará a cabo a partir de la segunda semana de octubre, una campaña de reasfaltado de tramos de calles en mal estado, que se ha presupuestado en 464.000 euros, IVA incluido.
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La inversión que se proyecta será la más cuantiosa de los últimos años en mejora del asfalto, solo superada por la que se realizó en 2015, que ascendió a 832.000 euros. La última campaña se ejecutó en mayo de 2022 y afectó a tramos de 29 calles, que totalizaron 4.700 metros cuadrados.
Según la memoria de la campaña, que aprobó la junta de gobierno el pasado 8 de agosto, se intervendrá en una superficie de unos 11.000 metros cuadrados (1,1 hectáreas) distribuidos en 26 calles, avenidas y espacios públicos de la ciudad. La memoria se encuentra en periodo de información publica hasta el próximo 2 de octubre.
Las calles en las que se intervendrá son:
1 Ausiàs March
2 Agudes
3 Mas Florit- Accés Costa Brava
4 Xirinacs
5 Europa (tram Accés Costa Brava- Ses Falques)
6 Catalunya, av. (tram Rovira i Virgili-Malgrat)
7 Gaudí-Companys
8 Plantera-Catalunya
9 Europa (paso de peatones CAP-2)
10 Ter
11 Mediterrani
12 Companys-Colom
13 Catalunya (pg.)-Països Catalans
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14 València – Mas Marot
15 Llorens (paso de peatones CAP-1)
16 Faust
17 Joan Carles I
18 Mas Massonet
19 Mont-Ferrant
20 Abat Escarré
21 Santa Bàrbara
22 Abat Oliba
23 Roig i Raventós
24 Noguera
25 Vila de Madrid (carril-bici tramo calles Mediterrani-Morera)
26 Ebre (tramo entre Fluvià i Duero)
En la Avenida Europa (actuaciones 5 y 9 del listado) solo se contempla intervenir de forma puntual en dos zonas. Esta vial, que atraviesa toda la ciudad, soporta a diario un cuantioso volumen de tráfico y presenta un deterioro importante en la zona del polígono industrial, en los dos sentidos de circulación.
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Paso de peatones en la Avenida de Los Pavos / Blanesaldia.com
Tampoco se intervendrá en la Avenida de los Pavos, también muy utilizada y con hundimiento de la calzada, en especial en la mayoría de pasos de peatones.
Carril bici en acera y con desnivel
La intervención número 25 no se hará en el asfalto de la calzada sino en la acera del lado mar. La primera fase reforma de la Avenida Vila de Madrid se terminó en junio de 2023.
La baldosas de la acera de la izquierda se levantarán para rebajar e igual la plataforma al carril bici ya que hay un desnivel entre ambos espacios / Blanesaldia.com
Desde entonces hay un carril bici bidireccional de 370 metros de largo, pero con la peligrosa particularidad de que se creó un desnivel de aproximadamente unos 5 centímetros, que ha ocasionado caídas de viandantes y posiblemente también de algún ciclista, al rozar la rueda delantera el desnivel sin lograr superarlo, desequilibrando al ciclista.
La constatación de la peligrosidad del bordillo ha comportado que se incluya en la campaña de asfaltado. Según la memoria, se intervendrá en unos 600 metros cuadrados de acera a fin de rebajar la altura de las baldosas que conforman la parte acera del vial e igualarlo en altura al carril, tal y como ya se hizo en la segunda fase de la reforma de Vila de Madrid. Solventar esta pifia urbanística costará unos 11.800 euros, IVA incluido.