Foto: Antonio García
L’Ajuntament de Blanes té previst posar en marxa diverses millores en el transport públic urbà abans de les vacances de Setmana Santa . Així ho ha acordat amb l’empresa concessionària, Transports Pujol, sense que aquestes millores signifiquin un augment del dèficit actual, d’uns 212.000 euros anuals aproximadament.
El compromís de l’empresa és que a finals de la setmana vinent s’hagin revisat tots els detalls que farà falta per introduir les principals millores. Després que hagin passat les vacances de Setmana Santa, quedarà pendent diverses modificacions en diverses parades que hi ha en el recorregut de les línies 5 i 8, actualment en funcionament.
Recuperació de la línia 2 i ampliació de la temporalitat de la línia 4
Una de les principals millores que s’aplicaran serà la recuperació de la línia 2 que fa un recorregut des de l’estació d’autobusos fins la Ciutat Esportiva passant per Ca la Guidó, el Centre, Racó d’en Portas i La Plantera, entre d’altres. Aquesta línia va deixar de funcionar fa tres anys, coincidint amb la posada en marxa del Pla d’Ajust, i va haver de canviar el recorregut a causa del tall de circulació en un tram de la Rambla Joaquim Ruyra.
L’altra incorporació està relacionada amb la línia 4, que connecta l’estació d’autobusos amb l’estació de tren passant pel centre de Blanes. Aquest servei està previst que augmenti la seva temporalitat i passi a funcionar durant tot l’any, ja que fins ara només estava en servei coincidint amb els mesos d’estiu. Al unir dos dels centres d’interès com són les estacions de tren i autobús, es considera que poder disposar d’aquesta línia durant tot l’any serà una millora prou significativa.
Millores en la situació de les parades de les línies 5 i 8
A principis del passat mes de febrer es va mantenir una reunió amb les associacions de veïns i entitats del territori amb l’objectiu d’exposar-los la proposta redactada per l’Ajuntament de Blanes per millorar el transport públic. En aquella trobada es van recordar els antecedents de l’actual situació, i ja es va avançar que l’objectiu de les millores que s’introduiran són disminuir el temps d’espera dotant de més freqüència de pas del servei, però sense augmentar la despesa.
Fruit de la reunió mantinguda amb el teixit associatiu, els serveis tècnics van prendre nota dels suggeriments expressats per la ciutadania. De comú acord amb la concessionària, han acordat la definitiva millora del servei. A banda de l’ampliació del servei, la ciutadania va demanar diverses millores relacionades amb les parades de bus.
Sobre aquesta qüestió, el detall més significatiu serà la recuperació del pas del servei de transport urbà pel tram nord de la Rambla Joaquim Ruyra. El canvi de ruta es va haver de fer l’any 2011 a conseqüència del tall de circulació de vehicles per aquest vial per l’estat en què es trobava el calaix de la riera soterrada que hi ha en aquest tram de carrer. Si bé les obres de reparació es van enllestir fa més d’un any, des de llavors quedava pendent la possible recuperació o no del servei de bus.
Respecte els suggeriments de canvis que han fet els veïns de Blanes, estan distribuïts arreu dels trajectes. Entre elles, s’inclou traslladar l’actual parada que hi ha al costat del barri de Mas Cremat, a l’Avinguda d’Europa, i situar-la més a prop de l’accés al veïnat, a la carretera de Blanes a Tordera. També es crearà una nova parada a la carretera de Tordera, a petició dels veïns de Mas Florit.
A diferència de la imminent recuperació de la línia 2, o bé l’ampliació de la temporalitat de la línia 4, els canvis i modificacions en la situació d’algunes de les parades no serà efectiu fins després de Setmana Santa.
Segons ha informat Juanjo Navarro, regidor de Mobilitat, s’està treballant en la redacció del nou plec de condicions per renovar la concesió del servei, que es vol tenir enllestit a finals d’aquest 2016. L’any 2013 va expirar la concessió per 20 anys guanyada en concurs públic per Transports Pujol, aprovant-se una pròrroga per a dos anys més que va acabar al 2015. Ara, la nova pròrroga s’ha allargat un any.